繞組溫度計的測量法

繞阻溫度表作為一種運行監測元件，在變壓器產品中得到了越來越廣泛的應用的安全運行也有助于變壓器的使用。使用統一的溫度表“熱模擬”原理間接測量統一組熱點的溫度，主要由溫包、波紋管和毛細管組成，反映變壓器頂部的油溫；電流互感器、電流匹配器和電加熱材料。
繞組溫度表主要在油溫表的基礎上，配備電流匹配器和電熱材料，通過變壓器電流互感器取出與負載成正比的電流，經變流器調整后，通過嵌入在彈性元件中的電熱材料，電熱材料產生熱量，增加彈性元件的位移。因此，變壓器帶負載后，彈性元件的位移由變壓器頂部的油柔和變壓器的負載電流決定，變壓器繞組溫度表指示的溫度是變壓器頂部油溫和線圈對油的溫升之和。
近年來，供電系統對電網平穩運行的要求越來越高，對變電站配電變壓器溫度表測溫數據的準確性和準確性的要求也越來越高。目前，電力變壓器繞組溫度計的測量方法有直接測量、間接測量和熱模擬測量。
溫度傳感器直接埋在變壓器繞組中，用溫度測量儀直接測量顯不繞阻溫度。
間接測量是根據國際電工委員會推薦的油浸式電力變壓器繞組熱點計算方法，通過計算各種參數和變壓器負載電流值來計算繞組熱點溫度。
此外，考慮到絕緣的難度，直接測量繞阻溫度是絕緣處理的難度和成本。因此，目前國內外一般選擇“熱模擬”直接測量變壓器繞組溫度的原理。
熱模擬測量方法是根據變壓器負載損耗與負載電流成正比的繞組測量方法。繞組溫度計在油位溫度控制器的基礎上配備電流匹配器和電加熱材料，通過溫度疊加反映變壓器繞組溫度。該溫度測量方法具有簡單適用的特點。